 |
| Visar meddelande 41 - 50 av 250 |
|
|
 |
| Styrservo 9-3 2008 |
Har bekymmer med min styrservo. Märkte nu när det börjar bli kallt ute att bilen blir trögstyrd och hugger i ratten. Gjorde en stor service nu och passade på att byta olja i servon samtidigt. Tömde behållaren från gammal olja och fyllde på ny och det fungerade toppen efter det. Körde bilen ca 3 mil hem sedan uppstod samma problem. Kollade nivån och den hade sjunkit och fyllde på med ny olja svängde åt hö vänster flera gånger för att se om det var nåt läckage men kan inte se vart oljan försvinner, borde ju synas på snön om det läcker kan jag tycka. Har ni några idéer om vad det kan vara eller hur jag bör gå vidare. Blir alltid mycket värre vid kyla.
Saab 9-3 1,8 T Biopower 2008
Tack på förhand
//Henke |
| |
|
|
|
| Sv: bälten saab 9-3 2003-2011 (svar på "bälten saab 9-3 2003-2011" av Jerry) |
| Kom på ett 4e alternativ. Saab bytte leverantör mitt i årsmodellen... |
| |
|
|
|
| bälten saab 9-3 2003-2011 |
Hej! Denna fråga riktar sig till er som bytt bälten. Jag har en 2004 Aero. Mekanismen för upprullning av bältet förarsidan är ett känt problem. I vissa länder återkallades den och byttes. Jag har lyckats laga min 2ggr, men inser att det är bara en tidsfråga innan det är helt kört. Hittade ett "nytt" från en 2004 Aero. Bältet, fästen och sprängladding är identiskt, men upprullningsmekaniken ser annorlunda ut. Istället för den plastiga "barbapappan" sitter den turkosa dosan som finns på senare modeller. Tänker tre alternativ: 1 Bilen har varit krockad och fått nytt bälte? 2 Bältet har gått sönder och bytts ut? 3 Bilen har återkallats och fått nytt bälte?
Båda är 2004 Aero - kan man byta rakt över, eller behövs moddning i Tech2? Tacksam för alla tips! OCh till alla er som säger att bälten är livsfarliga att meka med - jag vet redan, så spara på blodtrycket. Tacksam för teknisk information i frågan. |
| |
|
|
|
| Sv: P1312 vid kallt väder 9-3NG (svar på "P1312 vid kallt väder 9-3NG" av Stefan) |
| Så du får 1312 även när du byter plats på spolarna för 1 och med spolarna för 3 och 4? |
| |
|
|
|
| P1312 vid kallt väder 9-3NG |
Hej, min 9-3 NG får förkylning varje vinter.
Den varma delen av året = inga bekymmer.
Men när det börjar ligga runt nollan och nedanför får jag dagligen felkod P1312 samt motorlampa, och/eller begränsad prestanda. Kommer även om motorn är varm efter en stunds körning. P1312 indikerar tändspolar cyl 1,2 men jag misstänker att det är något annat som spökar i o m att det bara inträffar i kall väderlek och även med varm motor. Har bytt tändstift, skiftat tändspolarna. Någon som varit med om något liknande? Idéer? |
| |
|
|
|
| Sv: 9-5 2.3 år 2001 går för tunt (svar på "9-5 2.3 år 2001 går för tunt" av henrik) |
Låter onekligen som något läckage på insugssidan. Prova att spreja över möjliga ställen med startgas, har du tur får du utslag. Du kan även prova med såpvatten, men då behöver du ha möjlighet att skapa övertryck på insugssidan för att se om och var det skummar.
/Johan |
| |
|
|
|
| 9-5 2.3 år 2001 går för tunt |
Hej
Har en air-fuel mätare som visar att motorn går väldigt tunt. Enda gången den kommer upp i Normal är när man startar samt vid acceleration.
Får inga felkoder.
Vill ogärna bränna någon kolv eller avgasventil så jag behöver hitta felet.
Kan nämna att bromsverkan är usel när man kallstarat bilen, tar några minuter till normal bromsverkan.
VAR kan jag hitta det som felas? Misstänker luftläckage någonstans, som kanske har att göra med bromsproblemet.
Tack på förhand
Henrik
(mätaren visar rätt -visar normala luft/bränslevärden om jag sätter den i min 9-5 från år 2007. |
| |
|
|
|
| Saab 9-5 2001/2002 |
Hjälp…
Kupéfläkten går efter att jag stängt av bilen. Måste lyfta av en batteripol för att stänga av.
Håller ni med om att det ”måste” vara fläktmotståndet som gett upp?
Fläkten verkar åtminstone jobba för att hålla önskad temperatur men går ej att justera hastighet eller påverka på något annat sätt. |
| |
|
|
|
| Fönsterhiss 93 |
Hej. Jag har en 93 årgång 1998 och nu har fönsterhissen höger bak pajat. Verkar svårt att få tag på en begagnad hiss höger bak. Min fråga är då helt enkelt: är höger fram och höger bak identiska?
Fattar att det kan vara skillnad på höger och vänster men är det möjligt att använda en höger fram även där bak? Nån som vet?
Hälsningar
Christer |
| |
|
|
|
| Sv: Saab 9-5 2011 automat (Byt till växelläge P!). (svar på "Saab 9-5 2011 automat (Byt till växelläge P!).??" av Simon) |
| Vad händer om du ruskar runt med växelväljaren? Försvinner meddelandet då? |
| |
|
|
|
|
« - [1 2 3 4 5 6 7 8 9 10] + »
|
|
|
|
