 |
| Visar meddelande 81 - 90 av 250 |
|
|
 |
| byta grenrör på saab 93 1,9 tid 2006 |
tjena, tänkte höra om bästa vis att få av grenröret på min saab, har aldrig haft en diesel innan och det ser inte likadant ut som det gjorde på min saab 93 från 00 haha.
köpte bilen rätt nyligen och upptäckte att grenrörspackningen har bränt sönder pga en pinbult som någon av förra ägarna har brutit av.
men är det "bara" att lossa klämman till katten och alla ledningar till turbon eller är det något annat man bör tänka på?
mvh sebbe :) |
| |
|
|
|
| Sv: Byte av bromsvätska till frikoppling 9-3 TTiD (svar på "Sv: Byte av bromsvätska till frikoppling 9-3 TTiD " av Per L) |
Ja, det verkar så, för här är det dött...
Annars får jag väl kontakta en reparatör som kan ge besked direkt... |
| |
|
|
|
| Sv: Byte av bromsvätska till frikoppling 9-3 TTiD (svar på "Byte av bromsvätska till frikoppling 9-3 TTiD -11" av Kent) |
Får du inget svar här prova med http://forum.saabturboclub.com/forum.php
Det är ett hyfsat aktivt forum! |
| |
|
|
|
| Byte av bromsvätska till frikoppling 9-3 TTiD -11 |
Kopierar min text som jag skrivit på Svenska Saabklubbens forum, men inte fått några svar. Hoppas på bättre respons här.
Jag ska byta bromsvätskan till kopplingen på min bil. Enl wis är det ’bara’ att ansluta bromsluftaren på luftningsnippeln och suga ur samtidigt som man ser till att ny vätska finns i behållaren. Så långt väl, MEN hur kommer jag lättast åt luftnippeln? Det står inget om det i wis. Hur mycket ska jag demontera, eller tar man det via hjulhuset? Eller underifrån? Tacksam för hjälp med råd om hur jag går tillväga….
Mvhh/ Kent |
| |
|
|
|
| Sv: Startproblem 9-5 -05 (svar på "Sv: Startproblem 9-5 -05" av HSE) |
Ok, tack!
Nu fick jag lite att undersöka i alla fall!
Återkommer när jag vet lite mera!
|
| |
|
|
|
| Sv: Startproblem 9-5 -05 (svar på "Startproblem 9-5 -05" av Fredrik) |
Först måste du kontrollera om startmotorn verkligen får ström, lite knöligt att mäta när felet bara uppträder ibland och det är trångr att komma åt startmotorn. Sedan är det SOLENOIDEN , den drar ju in startmotor drevet och sluter strömkretsen till startmotorn när drevet är inne. Om startmotorn började gå innan drevet är mot kuggkransen så skulle det bli skador på dreven när de möttes...Så kolla om du hör att solenoiden drar, hörs ett klick då. Slutligen, startar startmotorn varje gång den får ström, slitna kol är vanlig orsak till att den bara fungerar ibland. Knackar man på en sådan brukar det fungera ett tag, vibrationen när selonoiden slår till några gånger kan räcka...
|
| |
|
|
|
| Startproblem 9-5 -05 |
Har en bil där det inte är "vinst varje gång" jag vrider på nyckeln. Ibland på första försöket men ofta måste man ta om ett antal gånger innan startmotorn drar runt.
Det verkar fungera som det ska: när nyckeln vrids så släcks allt ned som det ska men ingen reaktion från startmotorn. Tror mig höra det "klick" som nämns i andra trådar från motorn. Man får göra ett nytt försök och efter några försök så startar den som vanligt. '
(Ibland kan man vrida på nyckeln och det är dött någon sekund innan startmotorn startar OCH ibland går startmotorn igång men stannar efter någon sekund..)
Batteriet är nytt och borde vara ok.
"Bottenplattan i nyckeln"? ... men det elektriska i bilen beter sig normalt.
Startmotorn? ... Den startar ju som den ska bara den får ström.
Solenoiden? ... styr väl bara magneten för startmotorn? Bryter väl inte strömmen?
Finns det något annat relä längs vägen som krånglar?
Någon som kan komma med nån ide vad jag kan kolla på? |
| |
|
|
|
| Sv: SAAB 93, 2000 (svar på "Sv: SAAB 93, 2000" av Johan) |
Man sätter i nyckeln, vrider på den och lamporna lyser som det ska men det är precis som om det är någon startspärr i. När man har väntat typ 15-20 minuter och testar igen så brukar bilen starta. När bilen sedan startar så är vinterläget i nästan varje gång utan att man har tryckt på vinterlägesknappen.
Nu när det var som varmast ute så startade den varje gång helt perfekt.
Fjärren funkar bra men bakluckan låses ej, den låser men låset öppnar sig igen. Kan larmet ha nått med problemet att göra?
Annars så är det en mycket bra bil, knappt någon rost, mer än det vanliga på bakskärmarna. |
| |
|
|
|
| Sv: SAAB 93, 2000 (svar på "SAAB 93, 2000" av Tomas) |
När du säger att inget händer när du vrider på nyckeln, vad menar du då?
* Startmotorn går runt men den startar inte?
* Startmotorn går inte, men det klickar till i den?
* Startmotorn går inte runt, men lamporna lyser mycket svagare?
* Startmotorn går inte runt, men lamporna fortsätter lysa med samma starka sken?
* Absolut inget händer när du vrider på nyckeln, lamporna fortsätter vara släckta, stereon startar inte, etc. Dock fungerar centrallåset när du låser upp bilen?
* Absolut inget händer, inte heller centrallåset fungerar?
/JOhan |
| |
|
|
|
| SAAB 93, 2000 |
Hej
Har en SAAB 93 2000 som ibland när man ska starta så händer det inget när man vrider på nyckeln t ex när man varit inne o handlat typ 10 minuter.
Detta händer ibland, inte alltid. Har fått många råd och tips av SAAB ägare men vänder mig till detta forum som kanske kan ge ordentliga svar.
Ibland när man startar så är vinterläget i när man får igång bilen efter ovanstående fel. |
| |
|
|
|
|
« - [1 2 3 4 5 6 7 8 9 10] + »
|
|
|
|
