 |
| Visar meddelande 1 - 10 av 250 |
|
|
 |
| SAAB 9-5 2.3 aero 2005 - hjälp |
Hej jag har en nyköpt SAAB 9-5 2.3 Turbo.
​Fick min allra första motorlampa idag på min Saab 9-5 Aero från 2005 (aldrig tänt sig tidigare). Läste ut koderna och fick P1110 (permanent) och P1304 (pending). Dessa dök upp helt från ingenstans idag. Jag har kört totalt 15 mil med bilen utan några som helst problem, men just idag tändes lampan.
​Bilen går väldigt varmt. Temperaturmätaren går upp till normalt (klockan 9), men själva motorn blir extremt het väldigt snabbt. Jag har upptäckt att kylfläktarna i motorrummet är helt stendöda och startar aldrig.
​Efter en stunds varmkörning börjar det lukta bränt och riktigt illa, och det ryker under huven. Det ryker främst från vänster sida (vid växellådssidan/hörnet). Jag vet inte 100 % säkert om det är ventilkåpspackningen som läcker, men det ligger synlig olja där omkring i det området som verkar leta sig ner på varma motordelar på grund av den extrema hettan.
​I övrigt går bilen faktiskt hur bra som helst – den startar jättelätt, laddar helt jämnt och går som ett skott när man trycker på gasen.
​Jag ska göra en stor service på bilen inom kort (packning, stift, alla filter och oljor), men måste lösa fläktproblemet akut så jag kan köra bilen säkert till garaget utan att grilla topplocket.
​Detta har jag kontrollerat hittills:
​AC-testet: Jag startade bilen och satte ACC på AUTO / LO för att försöka tvinga igång fläktarna, men ingenting händer. De är helt stendöda.
​Vart börjar jag felsöka nu? Vilka säkringar och reläer är mest kritiska att kolla först för just kylfläktarna i motorrummet, och hur testar jag lättast om själva fläktmotorerna har gett upp? |
| |
|
|
|
| Saab 9-5 biopower 2006 |
Hej.
Av en händelse så vill inte bilen starta normalt igår. Då jag använder bilen i tjänsten så är den nödvändig.
Gick normalt på motorvägen tills mitt nästa stop. Och sen när jag skulle iväg till nästa stop så ville den inte.
Fick pröva flertal gånger med lite gaspådrag. Tills slut gick det lite lätt.
Fick ställa in jobbet tills detta löser sig.
Sökte online och hittade alla möjliga lösningar.
Visst den har varit svårstartad. Startmotorn drar runt 3ggr innan hon drar igång.
Har nu bytt vevaxel givare. Kollat backventil (i metall från maptun). Vacumslangar som är hela.
Letade efter bränslefilter. Biltema hänvisade till den små i plast. Men det verkade inte stämma. Både maptun, skruvat o mektster hänvisade till 166, 55, 8mm
En källa hänvisade till kyltenpgivaren. Men verkar det stämma.
För sedan igår ligger tomgången lite över normalt 1200-1300 varv. Men lägger jag i backväxel så sjunker varvtalet. Detta gäller bara tomgången.
Drar jag iväg så märks det inte. Trots bättre resultat än igår med den nya vevaxel givare.
Förbrukningen ligger på 09.3. hon går fint med på 1-5:and växel. Så det är bara tomgången.
Tempen ligger strax under mitten.
Fick idag tag på bränslefilter trots att några hänvisar till att 06 har inget bränslefilter och det som sitter i är på livstid.
Jo vi bytte luftfilter förut med också. Men om det spelar nån roll vilket riktning det ska sitta vet jag inte.
LMM verkar blank o fin.
Fast hon starta segt med 3-4 varv i startmotor. Innan hon kör igång.
Och stänger man av så låter det inte normalt. Typ som hmmmm.
Inga vibrationer eller missljud.
Ja. Engine check är på. I vanlig ordning.
Andra lösningar man kan tänka sig. |
| |
|
|
|
| Sv: Hjälpa pappa med sin 2010 93 ttid vector kombi (svar på "Hjälpa pappa med sin 2010 93 ttid vector kombi" av Jonathan) |
Gyeon Q2 TRIM är oslagbart för att få plast att se bra ut igen!
Mvh. Anders. |
| |
|
|
|
| Sv: Fråga om XWD system på TTiD platformen. (svar på "Fråga om XWD system på TTiD platformen." av Harry) |
XWD fanns som tillval på ng9-5 TTiD M-11. Det är den enda SAABen med XWD i kombination med diesel.
Bra att veta är dock att XWD drar en del bränsle och är dyrt att underhålla. Dessutom är det svårt att hitta vissa reservdelar till dem nuförtiden.
Mvh. Anders. |
| |
|
|
|
| Sv: Fråga om XWD system på TTiD platformen. (svar på "Fråga om XWD system på TTiD platformen." av Harry) |
Saab 9-5 MY10/11!
Mvh |
| |
|
|
|
| Fråga om XWD system på TTiD platformen. |
| Hej, jag äger just nu en Saab 93 2.0T från 2006 och är helt nöjd med bilen. Köpte den som min första bil för ett par månader sedan. Jag letade efter en diesel ett tag innan jag köpte den jag har nu men bestämde mig till slut för att köra bensinare. Nu när första snön har kommit dock så vart jag nyfiken igen på dieslar och speciellt en fyrhjulsdriven bil. För mig så kommer nästa bil till 90% sannolikhet bli en till Saab och jag skulle gärna prova på en TTiD motor. Jag vet att 93x:en kom med XWD som bensinare men att diesel versionen behöll sin FWD. Jag läste någon stans att det fanns en diesel Saab med XWD men har inte kunnat hittat något konkret om det. Är det någon som har koll på vilka dieselmodeller som fick XWD? Anledningen till att jag söker mig till en diesel är helt enkelt för mer vridmoment och bättre bränsleförbrukning. |
| |
|
|
|
| avgasrör |
| finns det nån här som kan eller känner till nån i södra Sverige som kan bygga raka rör till en saab 9-3 1.8t från 2002? |
| |
|
|
|
| Sv: Hjälpa pappa med sin 2010 93 ttid vector kombi (svar på "Hjälpa pappa med sin 2010 93 ttid vector kombi" av Jonathan) |
| Hittar du BluePoly så är dom bäst, men Turtle har en blackcrome eller om den heter ”back to black” kanske |
| |
|
|
|
| Hjälpa pappa med sin 2010 93 ttid vector kombi |
| VIll införskaffa en produkt för att hjälpa till att få plastdetaljerna att se som "nya" ut igen. Bilen är svart så jag antar att plasten är det också (kommer tyvärr inte ihåg färgkoden) men fanns en för grå också men det känns inte rätt men ville dubbelkolla. Tack på förhand! |
| |
|
|
|
| Vindavvisare cab |
Hej!
Är sedan igår glad ägare till en SAAB 900 ng cabriolet, orenoverad och helt i originalskick.
Nu undrar jag:
Någon som har erfarenhet av den vindavvisare från German Tuning Parts som säljs via Amazon?
Framför allt: vet någon om den går att montera utan ingrepp i den oförstörda inredningen?
(Alternativt: någon som har en passande vindavvisare till salut till rimligt pris?)
Sven
(Saab-ändan: en del har den. I alla fall jag, sedan värmesitsen brann i min 99:a.)
|
| |
|
|
|
|
« - [1 2 3 4 5 6 7 8 9 10] + »
|
|
|
|
