 |
| Visar meddelande 11 - 20 av 250 |
|
|
 |
| Sv: Xenon lyktor (svar på "Xenon lyktor" av Bengt Lidmark) |
Är det lamporna som blivit dåliga med tiden, eller hela strålkastarna? Har linsen blivit smutsig? Har det uppstått några sprickor i strålkastarna?
Lamporna åldras och blir sämre/svagare/mer lila i ljuset, behöver bytas efter ett tag.
Lamporna genererar inte tillräckligt med värme för att hålla fukt borta, ställ in bilen i ett varmgarage ett tag och se om fukten försvinner.
Det går att byta till halogenstrålkastare men rekommenderas inte. Dels är det ett djäkla meck, dels är ljuset uselt i halogenstrålkastarna.
/Johan |
| |
|
|
|
| Vindrutetorkare |
Hej jag skrev ju nu ett inlägg om Xenon lyktor, kom då på att mina vindrutetorkare slutat gå tillbaka till utgångsläget när jag stänger av dom, så jag får försöka tajma att stänga av dom i bottenläge.
Första frågan, går det att besiktiga med det problemet?
Och är det något jag kan fixa själv?
mvh /bengt |
| |
|
|
|
| Xenon lyktor |
Hej, jag har en SAAB 95 2007 Biopower som jag köpte ny och som nu gått över 30 tusen mil. Det är xenon lyktor på den som nu blivit så grumliga, att jag inte tror dom går igenom besiktningen. Jag upplever också att dom är fuktiga Vad kan man göra, går det att byta till vanliga H4 strålkastare?
Tacksam för tips
/bengt |
| |
|
|
|
| Sv: OLJELAMPA (svar på "Sv: OLJELAMPA" av Johan) |
Lågt oljetryck för sliten motor eller oljepump, eller dålig givare eller för tunn olja.
Jag skulle börja med att mäta oljetrycket för att utesluta givaren. |
| |
|
|
|
| Sv: OLJELAMPA (svar på "OLJELAMPA" av hakan) |
| Troligtvis för att oljetrycket är skadligt lågt på tomgång. |
| |
|
|
|
| OLJELAMPA |
VARFÖR TÄNDS OLJELAMPAN EFTER KÖRNING VID TOMGONG DEN SLÄCKS VID LÄTT GASPÅDRAG
BILEN SAAB 9-5 06 BIO |
| |
|
|
|
| Sv: Stannar lite då och då i farten (svar på "Stannar lite då och då i farten" av Jari) |
| Dör bara motorn? Eller "hela bilen" m3d lampor och mätare och rubbet? |
| |
|
|
|
| Stannar lite då och då i farten |
Hej
Snälla snälla hjälp!!
Jag har gjort om min saab 9-3 1,9 tid -08 till en Epa åt grabben.
Den funkade galant som epa o ca 8mpnader, men nu har ett märkligt fenomen uppdagats, den stängs av helt ibland mitt i körning, bara för, sen väntar man ett tag å så kör den som vanligt ett tag.
Jag har bytt följande: egr, tömt partikelfilter, glödstift, nyligen bytte jag veimpulsgivare. Inte många verkstäder som ser fel..
HJÄLP.. vad tror ni????
/Jari |
| |
|
|
|
| Sv: Styrservo 9-3 2008 (svar på "Styrservo 9-3 2008" av Henke) |
| Jag vill minnas att det finns ett vanligt problem med rost skadade ledningar på de där styrservorna, minns inte exakt var, bara att de är svåra att byta ut för att det är trångt runt dem. Inte så goda nyheter kanske om det är det felet... |
| |
|
|
|
| Styrservo 9-3 2008 |
Har bekymmer med min styrservo. Märkte nu när det börjar bli kallt ute att bilen blir trögstyrd och hugger i ratten. Gjorde en stor service nu och passade på att byta olja i servon samtidigt. Tömde behållaren från gammal olja och fyllde på ny och det fungerade toppen efter det. Körde bilen ca 3 mil hem sedan uppstod samma problem. Kollade nivån och den hade sjunkit och fyllde på med ny olja svängde åt hö vänster flera gånger för att se om det var nåt läckage men kan inte se vart oljan försvinner, borde ju synas på snön om det läcker kan jag tycka. Har ni några idéer om vad det kan vara eller hur jag bör gå vidare. Blir alltid mycket värre vid kyla.
Saab 9-3 1,8 T Biopower 2008
Tack på förhand
//Henke |
| |
|
|
|
|
« - [1 2 3 4 5 6 7 8 9 10] + »
|
|
|
|
